大众这次是真的豁出去了。从16.58万一路暴跌到7.99万股联社,这价格差直接让人看傻眼
说实话我开始还以为是假消息呢 结果去4S店一问，销售直接告诉我确实是真的。
这台途岳之前卖16万多的时候我就觉得贵得离谱。现在7.99万 比两年前的飞度都便宜了.
动力方面用的是1.5L自吸发动机配爱信6AT。马力113匹,扭矩145牛米 数据看着不咋样但够用.
油耗表现确实不错，WLTC实测6.35升百公里.我自己开了一周，市区大概6.4升的样子,高速能控制在5.8升左右。
这个爱信6AT变速箱是真的香。换挡平顺得像丝绸一样,比那些双离合不知道强到哪里去了。
空间表现中规中矩，前排坐着还算宽敞。后排腿部空间够用，但头部空间稍微紧了点。
内饰设计挺朴素的，没什么花里胡哨的东西。8英寸中控屏够用，7英寸液晶仪表看着也还行。
配置方面LED大灯、倒车影像、定速巡航这些都有。全景天窗也给安排上了股联社,夏天开着确实爽。！
底盘调校偏舒适，过坑洼路面滤震不错.就是过减速带的时候震动有点明显，估计是成本控制的结果。
销量数据确实猛，6月份卖了13935台。上半年累计71473辆,同比暴涨73.1%。
这个价格吸引了不少人群。三四线通勤族看中油耗经济性，德系铁粉看中品牌和操控
网约车司机也开始关注这车了.1.5L自吸版本省油又省心，跑滴滴确实合适。
不过买车的时候得注意，7.99万是有套路的。必须接受店内贷款、旧车置换、保险抽成这三件套.
实际落地价要比宣传价贵2万多。次低配1.5L锐意版落地得10.76万，这个心里要有数。
销售跟我透露,这车利润不到2000块。主要靠金融和售后服务来补贴，确实挺拼的。
竞争对手现在压力山大。同价位能买到这么大空间、这个配置的车真的不多股联社。
质量方面大众这几年确实在进步 三大件稳定性还是有保障的 毕竟德系车的底子在那里。
保养成本也不算高，常规保养500块左右.爱信6AT变速箱耐用性好，后期维护费用能省不少。
说到缺点也有,品牌溢价肯定比不上BBA。内饰用料一般般,塑料感还是挺明显的。
动力调校偏向平顺，想要激烈驾驶肯定不够爽。悬挂也是舒适取向，过弯支撑性就那样。！
后悬从多连杆降级成扭力梁，这个确实有点抠门。不过考虑到这个价格，也算可以理解。
说到底，途岳这车就是奔着性价比去的.7.99万能买到德系品质、爱信6AT、这么低的油耗,确实很难找到对手。
特别是对预算有限但又想要合资品牌的消费者来说.这车的吸引力还是很强的。
新能源车虽然火，。但燃油车在三四线城市还是有市场的。充电桩不够完善，长途出行还是燃油车方便。
大众这次降价策略确实够狠.把价格打到这个份上，其他合资品牌估计都得跟进。
市场竞争越来越激烈，，消费者受益最大.花更少的钱买到更好的车，这不就是我们想要的结果吗。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超股联社
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